Sprievodca bočným nakladačom: Typy, pracovný princíp, výber a údržba

O 7:40 ráno prichádza 40-metrová nádoba so živicou a začnú bežať hodiny na dvore. Ak dvaja operátori vysokozdvižných vozíkov potrebujú hodinu a pol na to, aby túto škatuľu ručne oddelili, jeden neskorý príchod môže posunúť váš rozvrh príchodu do nočnej zmeny a účet za stornovanie nasleduje o týždeň neskôr. Bočný nakladač je kategóriou zariadenia, ktoré odstraňuje toto úzke miesto, ale názov zahŕňa tri celkom odlišné stroje a kúpa nesprávneho je nákladný spôsob, ako zistiť rozdiel.

Tu je krátka odpoveď pred detailom: bočný nakladač manipuluje s materiálom alebo celým vozidlom skôr zboku ako z konca. V praxi to znamená vysokozdvižný vozík s bočným nakladaním, ktorý preváža dlhé profily uličkou s dĺžkou 2,5 m, bočný kontajnerový zdvíhač, ktorý vyberie krabicu z prívesu a položí ju na zem, alebo sklápač nákladného auta s bočným otáčaním, ktorý nakloní celý kamión nabok a vyprázdni hromadný náklad za dve až tri minúty. O tom, ktorý z nich potrebujete, rozhoduje materiál, nosič nákladu, rozloženie miesta a priepustnosť, ktorú musíte dosiahnuť v špičke, nie fotografia v brožúre.

Ak ste inžinier závodu, manažér logistiky alebo obstarávateľ, ktorý získava toto zariadenie od výrobcu, dodávateľa alebo veľkoobchodníka, užitočné otázky nie sú „ktorá značka“, ale „ktorá skupina, ktorá kapacita, aký základ a aký stupeň automatizácie“. Tento sprievodca vás oboznámi s typmi, pracovným princípom, realistickými časmi cyklov, kritériami výberu, postupmi údržby a rizikami, ktoré sa objavia až po uvedení do prevádzky.

Čo je bočný nakladač? Tri strojové rodiny za jedným menom

Výsledky vyhľadávania pre výraz bočný nakladač miešajú tri kategórie produktov, ktoré zdieľajú princíp, ale takmer nič iné. Všetky pristupujú k nákladu zboku namiesto konca, čo ich robí užitočnými v úzkych dvoroch, úzkych uličkách a preplnených dokoch. Okrem toho sa ich kapacita, pôdorys, čas cyklu a požiadavky na miesto rádovo líšia, takže prvou úlohou je zistiť, do ktorej rodiny váš projekt skutočne patrí.

1. Vysokozdvižné vozíky a viacsmerové vysokozdvižné vozíky s bočným nakladaním

Vysokozdvižný vozík s bočným nakladaním nesie svoj náklad na plošine vedľa vodiča a nie pred stožiarom, takže 12 m oceľový profil alebo balík dreva sa otáčajú v uličke, do ktorej sa konvenčný vozík s protizávažím nedostane. Nosnosť sa zvyčajne pohybuje od 1 t do 8 t a vidlicový nosič alebo plošina sú umiestnené vo výške paluby, čo skracuje cyklus zdvihu, keď náklad potrebuje prejsť len niekoľko stoviek metrov. Kompromisom je stav terénu: tieto stroje chcú rovnú, dobre zhutnenú betónovú podlahu a vôbec nie sú určené na sypký materiál.

2. Bočné zdvíhače kontajnerov a vozíky s bočným nakladačom

Bočný zdvíhač kontajnerov je cestné vozidlo s hydraulickými zdvíhacími rámami na oboch stranách. Vodič nasadne na kontajner, rámy spadnú, zaistia sa na rohových odliatkoch, zdvihnú skriňu z prívesu a postavia ju priamo na zem alebo na druhý podvozok. Nie sú potrebné žiadne žeriavy, žiadne vysokozdvižné vozíky a žiadny vyhradený terminál, a preto sú tieto jednotky bežné na železničných vlečkách, vnútrozemských depách a továrňach, ktoré prijímajú jeden alebo dva kontajnery denne. Kritická špecifikácia je nosnosť pri maximálnom dosahu, nie číslo v titulku v predajnej brožúre, pretože kapacita prudko klesá, keď sa rámy vysúvajú.

3. Nákladné sklápače s bočným otáčaním a plošiny s bočným naklápaním

Nákladný sklápač s bočným otáčaním, nazývaný aj bočný sklápač alebo vykladač s bočným vykladaním, nakláňa celé nákladné vozidlo alebo príves nabok namiesto toho, aby ho zdvihol vzadu. Plošina sa zdvihne pod uhlom približne 60 až 75 stupňov, dvere batožinového priestoru alebo bočné dvere sa otvoria a hromadný náklad sa vysunie do prijímacej násypky alebo jamy. Časy cyklov 2 až 4 minúty na nákladné vozidlo sú normálne pre voľne tečúce materiály a bočný pohyb udržuje výšku vysypania na nízkej úrovni, čo znižuje prašnosť a mechanické namáhanie vlastného sklápacieho mechanizmu vozidla. Toto je rodina, ktorú má väčšina priemyselných závodov na mysli, keď hovorí o vykladaní sypkých surovín pri vysokej priepustnosti.

Všimnite si, ako sa rozhodnutie zužuje, keď je materiál definovaný. Ak náklad prichádza na palete alebo ako dlhé časti, kupujete manipulačné zariadenie; ak príde zapečatený v kontajneri, kupujete si nosnosť a dosah; ak príde voľne v sklápacom korbe, kupujete si pevnú vykladaciu stanicu a stavebné práce, ktoré s ňou súvisia.

Ako funguje bočný nakladač: Štruktúra a princíp fungovania

Či už stroj nesie kontajner alebo vyklápa nákladné auto, jadro je rovnaké: pevný rám, jeden alebo viac hydraulických valcov, metóda synchronizácie, ktorá udržuje obe strany v pohybe spolu, a súbor blokovacích zariadení, ktoré bránia spusteniu sekvencie, kým nie je vozidlo umiestnené a sú splnené bezpečnostné podmienky.

Geometria rámu a zdvihu

Na bočnom zdvíhači kontajnera je rámom pár vertikálnych stĺpov namontovaných na podvozku, z ktorých každý nesie posuvné zdvíhacie rameno, ktoré zaberá do rohových odliatkov. Rám sklápača s bočným otáčaním tvorí oceľová plošina s bočným závesom, poháňaná dvoma alebo štyrmi valcami namontovanými pod ním. Poloha závesu určuje trajektóriu vypúšťania a tým aj veľkosť a polohu prijímacej jamy alebo násypky. Chybná geometria pántu je jednou z najčastejších konštrukčných chýb, pretože sa zistí až vtedy, keď sa prvý lepkavý materiál odmietne skĺznuť.

Synchronizácia a bezpečnosť valcov

Ak sa dve strany sklopnej plošiny pohybujú rôznymi rýchlosťami, podvozok sa krúti a rám unesie záťaž, na ktorú nikdy nebol navrhnutý. Výrobcovia to riešia buď elektronicky, pomocou snímačov zdvihu a proporcionálnych ventilov, alebo mechanicky, pomocou pevného spriahnutia, ktoré núti oba valce k spoločnému pohybu. Mechanický systém synchronizácie valcov je atraktívny v prašných prevádzkach, pretože tu nie sú žiadne snímače, ktoré by unášali alebo zanášali nečistoty, a presnosť synchronizácie zostáva konzistentná počas životnosti spojenia. Bez ohľadu na metódu hľadajte blokovanie polohy kolies, stavu bočnej brány, uhla plošiny a hydraulického tlaku, pretože práve tieto premenia silný stroj na bezpečný.

Vybíjanie, prach a dávkovanie

Keď plošina prejde približne o 45 stupňov, materiál začne tiecť. Voľne tečúce kamenivo a zrno kĺžu čisto; vlhká hlina, filtračný koláč a niektoré potravinárske výrobky potrebujú strmší uhol, vibrovaný povrch plošiny alebo vystlanú násypku, aby sa zabránilo usadzovaniu. Tam, kde je problémom prach, uzavretá vykladacia stanica s odsávacím potrubím udržuje prevádzku v kontrolovanom objeme namiesto vypúšťania oblaku cez dvor. Tam, kde sa materiál tiež nakupuje a predáva, integrovaný vážiaci systém odstraňuje samostatný krok váženia a poskytuje vám čistú hmotnosť každého nákladu v rovnakej transakcii ako vykladanie.

Kde si bočné nakladače zarábajú: Aplikácie a materiály

Bočné vykladacie zariadenie je nasadené všade tam, kde sypké suroviny alebo dlhý tovar prichádzajú rýchlejšie, ako ich prijímacia oblasť dokáže absorbovať. Priemyselné odvetvia, ktoré dominujú inštalovanej základni, sú oceliarstvo, chemikálie, cement, uhlie, obilie, oleje a spracovanie potravín, po ktorých nasleduje energia z biomasy, miešanie hnojív a prístavné alebo železničné prepravné operácie.

Hromadná surovina v sklápačkách

Cementárne, uhoľné dvory a chemické závody dostávajú materiál do sklápačov a prívesov, ktoré by inak potrebovali zadnú vyklápaciu jamu a dlhý cúvací manéver. Bočná otočná plošina umožňuje vozíku jazdiť v priamom smere, čo je bezpečnejšie a rýchlejšie v preplnenom dvore. Spracovatelia obilia a olejnatých semien oceňujú rovnaké stroje z iného dôvodu: nízka výška vyhadzovania chráni produkt pred poškodením nárazom a znižuje množstvo prachu uvoľneného z prijímacej násypky.

Dlhý tovar a úzke uličky

Výrobcovia a rozdeľovači ocele používajú vysokozdvižné vozíky s bočným nakladaním, pretože náklad sa jednoducho nezmestí cez dvere bežného nákladného vozidla. 12 m lúč nesený na boku môže byť vedený cez 3 m uličku, čo často znamená, že prenajatú budovu možno použiť tak, ako stojí, a nie prestavať okolo spôsobu manipulácie.

Kontajnery a zmiešaný náklad

Továrne, ktoré dostávajú suroviny, obaly a náhradné diely v tom istom týždni, zvyčajne potrebujú manipuláciu s kontajnermi aj vykladanie hromadného tovaru. Stroje na naklápanie kontajnerov umožňujú kontrolované otváranie, nakláňanie a vyprázdňovanie uzavretého boxu do násypky, zatiaľ čo nakladače kontajnerov a systémy kontinuálnej manipulácie s kontajnermi podporujú výstupnú stranu tej istej budovy.

Náklad citlivý na produkt

Nie každý materiál toleruje rýchly hrot. Jedným zdokumentovaným príkladom od výrobcu zariadení Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment je potravinová aplikácia, v ktorej vykladač kamiónu vyprázdňuje pomaranče. Násypný zásobník je umiestnený vo vykladacej dráhe, takže pri zväčšujúcom sa uhle sklápania ovocie vstupuje do násypky ako prvé a potom padá na krátku kontrolovanú vzdialenosť na dopravník namiesto toho, aby spadlo celú výšku plošiny. Tento druh prispôsobenia, navrhnutý skôr podľa prahov poškodenia než okolo tonáže, oddeľuje dodávateľa systémov od dodávateľa ocele.

Na prijímacom konci záleží rovnako ako na vykladacom konci. Stroj, ktorý vyprázdni 60 t príves za tri minúty, vytvorí v násypke 20 t za minútu a dopravník, triedič a silo po prúde musia byť dimenzované na tento nápor a nie na denný priemer. Výpočty priepustnosti založené na priemernej tonáži sústavne poddimenzujú prijímací systém a výsledné úzke miesta sú často obviňované vykladačom.

Cyklus času a práce: Ako v skutočnosti vyzerajú čísla

Pred porovnaním cenových ponúk je užitočné porovnať metódy vykládky na jednej stupnici. Predajcovia opisujú svoje stroje v tonách za hodinu, čo je ťažké udržať v hlave, keď je vstupný plán napísaný v nákladných autách za zmenu. Nižšie uvedená tabuľka prevádza štyri bežné metódy na jeden index, pričom ako základnú líniu 100 sa používa ručné vyprázdnenie vysokozdvižného vozíka so záťažou 40 stôp, takže môžete vidieť relatívnu veľkosť medzery skôr ako tvrdenie jedného predajcu.

Index je zostavený z času potrebného na vynesenie materiálu z nosiča do prevádzkyschopného stavu, vrátane polohovania, samotného vykladacieho pohybu a odchodu vozidla z priestoru. Nezahŕňa colnú kontrolu, odber vzoriek a kontrolu kvality, pretože tieto kroky zaberú rovnaké hodiny bez ohľadu na to, ktorý stroj si kúpite. Predpokladá to aj kompetentnú obsluhu, pretože nedostatočne vyškolená obsluha môže zdvojnásobiť cyklus akejkoľvek uvedenej metódy. Figúrky sú skôr typické ako zaručené a lepkavý alebo mrazený materiál posunie každú priečku doprava. Použite ho ako skríningový nástroj na rozhodnutie, ktorá rodina si zaslúži návštevu na mieste, a potom požiadajte každého dodávateľa, aby citoval na základe vašich vlastných materiálových údajov.

Prvým bodom grafu je, že rozdiel medzi ručným vyprázdňovaním a motorovým vyprázdňovaním nie je prírastkový, je štrukturálny. Keď sa sklápač s bočným otáčaním umiestni na indexe 12, krok vykládky v skutočnosti prestal byť prekážkou vo vstupnom procese a limitujúci faktor sa presunie na kapacitu mostovej váhy, odber vzoriek alebo priestor v sile.

Druhý bod sa týka práce. Ručné odpchávanie pohltí dvoch operátorov najviac dve hodiny, pričom tieto hodiny sú aj hodinami, kedy je obsadený vysokozdvižný vozík a záliv. Prechod na automatizovanú platformu uvoľní ľudí aj obidva aktíva súčasne a uvoľnenú prácu možno namiesto zníženia premiestniť na nakladanie, balenie alebo kvalitnú prácu.

Tretím bodom je bezpečnosť. Každý ručný cyklus vyprázdnenia vystavuje operátorov padajúcim kartónom, cúvajúcim vozidlám a premávke vysokozdvižných vozíkov v obmedzenom priestore. Zníženie počtu hodín prevádzky na jedno zaťaženie je jedným z mála bezpečnostných opatrení, ktoré tiež zlepšujú priepustnosť.

Štvrtým bodom je kapacita na začiatku a nadol. Závod, ktorý prijíma 30 kamiónov denne a skracuje vykladanie zo 60 minút na 8 minút, získava dostatok času v zálive na absorbovanie prudkého nárastu dopytu bez druhého vykladacieho pruhu. Táto obnovená kapacita má zvyčajne väčšiu hodnotu ako úspora práce, pretože oneskoruje ďalší kapitálový projekt o jeden alebo dva roky.

Piatym bodom je špičkové správanie. Fronty nie sú spôsobené priemernými podmienkami; sú spôsobené vzorom príchodu medzi 6:00 a 9:00. Rýchle vykladanie vyrovná tento vzor efektívnejšie ako akýkoľvek plánovací softvér, pretože dvor sa vyprázdni skôr, ako sa zloží front.

V šiestom bode index zavádza. Bočný sklápač dosiahne svoju hodnotu len vtedy, ak materiál prúdi, prijímací zásobník nie je plný a kamión môže odísť tak rýchlo, ako prišiel. Ak je násypka poddimenzovaná alebo je jama na vzdialenejšej strane dvora, skutočný cyklus rastie a výhoda sa zmenšuje.

Siedmym bodom je citlivosť stupnice. Pri malom objeme, povedzme štyri kamióny denne, môže byť manuálna metóda skutočne lacnejšia počas piatich rokov a automatizácia je slabá. Niekde medzi desiatimi a dvadsiatimi vozidlami za deň sa aritmetika prehodí a nad štyridsať za deň je pevná vykladacia stanica zvyčajne jedinou konfiguráciou, ktorá udržuje dvor čistý.

Ôsmym bodom sú náklady na stavebné práce. Dizajn bez jamiek alebo s plytkým základom zabraňuje rozbitiu existujúcej dosky, čo mení celkové náklady na projekt oveľa viac ako rozdiel medzi dvoma cenovými ponukami strojov. Preto by sa podmienky na mieste mali zisťovať pred špecifikáciou zariadenia, nie po ňom.

Deviatym bodom je prach a prostredie. Rýchlejšie vypúšťanie vo všeobecnosti znamená koncentrovanejší oblak prachu, takže uzavretá stanica s odsávaním je často skôr podmienkou povolenia ako voliteľným príslušenstvom. Vyššie uvedený index je len časové porovnanie; neoceňuje environmentálne kontroly, ktoré prichádzajú s každou metódou.

Desiatym bodom je meranie. Keď má stroj integrovaný systém váženia, údaje o cykle sa stanú auditovateľnými a vy môžete konečne vidieť, či je úzkym miestom vykladanie, váženie alebo dokumentácia. Rastliny, ktoré merajú týmto spôsobom, zvyčajne nájdu ďalšie zlepšenie bez toho, aby si niečo kúpili.

Kritériá výberu: Priradenie bočného nakladača k vašej lokalite

Výber je skôr sled eliminácií než hľadanie najlepšieho stroja. Každá z nasledujúcich podmienok odstraňuje jednu alebo dve možnosti zo stola ešte predtým, než sa začnú komerčné diskusie.

Materiálne správanie

Voľne tečúci, rovnomerný materiál, ako je uhlie, piesok, obilie alebo pelety, sa spoľahlivo vypúšťa zo 60-stupňovej plošiny. Súdržný materiál, vrátane vlhkej hliny, filtračného koláča, vlhkého hnojiva a niektorých potravinových práškov, môže potrebovať strmší uhol, vibrovaný povrch alebo vystlanú násypku. Požiadajte o skúšku vybíjania s vlastným materiálom alebo prinajmenšom uveďte vzorku a rozsah vlhkosti v dopyte.

Nosič nákladu a vozový park

Vykladač musí zodpovedať nákladným vozidlám, ktoré skutočne prevádzkujú vaši dodávatelia. Dĺžka prívesu, konfigurácia náprav, svetlá výška, dizajn bočných brán a celková celková hmotnosť ovplyvňujú rozmery plošiny a nájazdový uhol. Ak vaši dodávatelia menia vozidlá medzi sezónami, špecifikujte radšej rad než jeden model a potvrďte, že snímače polohy správne detegujú veľmi ľahké aj veľmi ťažké vozidlá.

Usporiadanie pozemku, základy a odvodnenie

Inštalácia hlbokej jamy poskytuje najčistejší dopravný tok, ale vyžaduje výkopové práce, hydroizoláciu a drenáž a je nepraktická na doske, ktorú nemôžete rezať. Dizajn s plytkým základom alebo bez jamiek stojí viac pri oceli a menej pri stavebných prácach a môže byť inštalovaný v budove s existujúcou podlahou. Mobilné jednotky vymieňajú dlhší čas cyklu za schopnosť pracovať na dvoch alebo troch prijímacích miestach na rovnakom mieste.

Priepustnosť a špičkový profil

Nastavte veľkosť stroja na špičkovú hodinu, nie na denný priemer. Užitočným pravidlom je povoliť jedno vykladacie miesto na osem až desať kamiónov v najrušnejšej hodine a pridať maržu, keď sa vzor príchodu riadi prepravným plánom dodávateľa, ktorý nekontrolujete.

Prach, hluk a environmentálne limity

Uzavreté stanice s odsávaním prachu sú predvolenou voľbou pre cement, popolček, uhlie a chemické prášky, najmä tam, kde dvor susedí s obytnou oblasťou alebo budovou na výrobu potravín. Hluk je zriedkakedy rozhodujúcim faktorom sám o sebe, ale hydraulické agregáty namontované blízko hranice môžu priťahovať sťažnosti.

Automatizácia a dáta

Bezobslužná prevádzka, pri ktorej vodič umiestni vozidlo a spustí cyklus z čítačky kariet alebo ovládacieho panela bez prítomnosti operátora, je dosiahnuteľná a čoraz bežnejšia vo veľkoobjemových prevádzkach. Je možné pridať integrované váženie tak, aby sa vyprázdnenie a dávkovanie uskutočnilo v jednom prejazde, čím sa pre každý náklad odstráni samostatná cesta váhy.

Automatizácia, váženie a bezobslužná prevádzka

Automatizácia vykladacích zariadení je menej o robotoch a viac o odstránení úsudku z cyklu. Vodič príde, snímače polohy potvrdia, že vozidlo je správne umiestnené, plošina sa nakloní do uloženého uhlového profilu pre daný materiál, vysypanie je potvrdené signálom hladiny alebo hmotnosti a plošina sa vráti do horizontálnej polohy. Nikto nemusí držať tlačidlo počas celého cyklu a každý cyklus vytvára záznam.

Čo si bezobslužná prevádzka naozaj vyžaduje

Bezobslužná prevádzka závisí od štyroch vecí, ktoré spolupracujú: spoľahlivá detekcia polohy vozidla, kontrolná sekvencia, ktorú nemožno spustiť mimo prevádzky, detekcia prekážok na okrajoch plošiny a jasne označená bezpečná zóna, do ktorej ľudia počas cyklu nevstupujú. Ak je niektorá z nich slabá, závod aj tak umiestni operátora vedľa stroja a investícia do automatizácie potichu prestane vracať čokoľvek.

Integrované váženie

Integráciou snímačov zaťaženia do plošiny alebo do násypky získate čistú hmotnosť dodaného materiálu v momente vykládky. Pre závody, ktoré nakupujú surovinu na váhu, sa tým odstráni druhý pohyb vozidla na mostovú váhu, skráti sa obrátka dodávateľa a zníži sa možnosť sporov o vlhkosti a hmotnosti. Dáta je možné exportovať do ERP alebo dodávateľského portálu, čím sa nákup zariadenia zmení na malý, ale skutočne užitočný informačný systém.

Sekvenčné dáta a signály údržby

Počítadlá cyklov, trendy hydraulického tlaku a záznamy o pohybe valcov sú lacné na zaznamenávanie a ich uchovávanie je cenné. Pomalý posun v čase, ktorý platforma potrebuje na dosiahnutie plného uhla, zvyčajne naznačuje problém s hydraulikou dlho predtým, ako dôjde k poruche, a pôsobením na tento trend je rozdiel medzi plánovanou údržbou a neplánovaným výpadkom počas zberu alebo vrcholnej sezóny.

Údržba a spoľahlivosť: Udržiavanie prevádzky bočného nakladača

Vykladacie zariadenie žije v drsnom prostredí: prach, piesok, dážď, teplotné výkyvy a pracovný cyklus, ktorý môže dosiahnuť niekoľko stoviek pohybov týždenne. Spoľahlivosť pochádza skôr z krátkej, disciplinovanej rutiny než z akejkoľvek jednotlivej zložky.

Denné a týždenné kontroly

• Skontrolujte povrch plošiny a oblasť závesov, či sa na nich nenahromadil materiál, ktorý deformuje geometriu a nerovnomerne zaťažuje valce.
• Skontrolujte hladinu hydraulického oleja a hľadajte tesnenia okolo valcových tyčí a hadíc.
• Uistite sa, že každé blokovanie a núdzové zastavenie reaguje pred prvým vozidlom zmeny.
• Vyčistite jamkové mriežky, drenážne kanály a odsávacie potrubia, aby sa voda a produkt nemohli hromadiť.
• Snímače polohy kolies otestujte na prázdnom vozidle raz týždenne, nielen pri výskyte poruchy.

Plánovaný hydraulický servis

Hydraulický olej a filtre by sa mali meniť v intervaloch od výrobcu, pričom vzorky by sa mali odoberať častejšie v prašných podmienkach alebo podmienkach s vysokou vlhkosťou. Znečistenie je jedinou najčastejšou príčinou pomalého, trhavého alebo asymetrického pohybu plošiny a je oveľa lacnejšie filtrovať olej ako vymeniť valec. Ak sa používa mechanický synchronizačný systém, skontrolujte opotrebenie spojovacích čapov a puzdier, pretože vôľa v spojení je prvým znakom toho, že obe strany sa už spolu nepohybujú.

Konštrukčná kontrola

Raz ročne nechajte plošinu, čapy pántov, zvary a kotviace skrutky skontrolovať, či nie sú prasknuté a nekorodujú. Prelakovanie by malo nasledovať po kontrole, nie ju nahradiť. Uťahovací moment kotevných skrutiek si zasluhuje osobitnú pozornosť pri inštaláciách, kde je plošina vystavená striedavému zaťaženiu, pretože uvoľňovanie je postupné a je ľahké ho prehliadnuť.

Náhradné diely a dokumentácia

Dodávateľ, ktorý nemôže poskytnúť hydraulickú schému, schému zapojenia a zoznam náhradných dielov s dodacími lehotami, je dodávateľ, ktorý predĺži každú budúcu poruchu. Vyžiadajte si súbor dokumentácie ako súčasť cenovej ponuky a majte na mieste malú zásobu hadíc, tesnení, filtrov a aspoň jedného snímača polohy.

Kontrolný zoznam nákupu: Čo zadať do dopytu

Podrobný prieskum skracuje hodnotenie a znižuje možnosť, že dve ponuky popisujú rôzne stroje. Písomne ​​uveďte nasledujúce položky a požiadajte každého kandidáta na výrobcu alebo dodávateľa, aby odpovedal na každú z nich.

1. Popis materiálu s objemovou hmotnosťou, veľkosťou častíc, rozsahom vlhkosti a či je materiál súdržný, abrazívny alebo korozívny.
2. Podrobnosti o vozovom parku vrátane typov prívesov, dĺžok, celkovej hmotnosti, dizajnu bočných dverí alebo dverí batožinového priestoru a rozsahu vozidiel používaných rôznymi dodávateľmi.
3. Požadovaná priepustnosť v nákladných autách za hodinu v špičke plus denný a týždenný priemer.
4. Plán lokality znázorňujúci prístupové cesty, polomery otáčania, dostupnú stopu, odvodnenie a akékoľvek obmedzenia pri výkopových prácach.
5. Preferovaný základ, hlboká jama, plytký základ alebo bez jamy, s dôvodom obmedzenia.
6. Limity prachu a hluku spolu s rozsahom odsávania alebo uzavretia, ktoré očakávate od dodávateľa.
7. Požiadavky na váženie a údaje vrátane triedy presnosti, očakávaní kalibrácie a ERP alebo integrácie výkazov.
8. Úroveň automatizácie, od ovládania operátorom až po úplne bezobslužný prístup s kartou alebo štítkom.
9. Charakteristiky napájacieho zdroja, ovládacie napätie a štandardy panelov používané vo vašej lokalite.
10. Balík dokumentácie, zoznam náhradných dielov s dodacími lehotami, záručnými podmienkami a zodpovednosťou za uvedenie do prevádzky.
11. Školenie operátorov a údržby vrátane počtu dní a toho, či sa to deje pred alebo po odovzdaní.
12. Referenčné inštalácie vo vašom odvetví a ak je to možné, návšteva jedného z nich.

Často kladené otázky o bočných nakladačoch

Aký je rozdiel medzi bočným nakladačom a vysokozdvižným vozíkom?

Bežný vysokozdvižný vozík nesie náklad pred stožiarom a riadi sa zadnou nápravou, takže dlhý náklad potrebuje širokú uličku. Bočný nakladač nesie náklad vedľa obsluhy, čo umožňuje otáčanie dlhého tovaru v úzkej uličke. Riešia rôzne problémy: jeden je o zdvíhaní, druhý o umiestnení dlhého nákladu do tesnej budovy.

Môže bočný nakladač vyložiť zapečatený kontajner bez jeho otvorenia?

Nie. Každý stroj, ktorý vyprázdňuje sypký materiál z kontajnera, musí mať dvere otvorené a zaistené, pretože materiál musí odchádzať cez otvor. Stroje na naklápanie kontajnerov kontrolujú uhol a prietok, ale neodstraňujú potrebu otvárať a zabezpečovať dvierka ako prvé.

Ako dlho trvá bočné otáčanie sklápača na jedno vozidlo?

Pre voľne tečúci materiál sú typické dve až štyri minúty pohybu plošiny s celkovou obsadenosťou priestoru vrátane najazdenia, polohovania a rozjazdu, zvyčajne medzi šiestimi až desiatimi minútami. Súdržný alebo zmrznutý materiál výrazne predlžuje výstupnú časť.

Potrebujem jamu alebo môže byť zariadenie inštalované v teréne?

Oboje je možné. Hlboká jama poskytuje najlepší dopravný tok a najnižšiu výšku vypúšťania, ale vyžaduje si výkop, hydroizoláciu a drenáž. Návrhy bez jamiek a plytkých základov sa vyhýbajú rezaniu existujúcej dosky a sú bežné v prenajatých budovách alebo tam, kde je vysoká podzemná voda.

Aký rozsah kapacity je k dispozícii?

Vysokozdvižné vozíky s bočným nakladaním vo všeobecnosti pokrývajú 1 t až 8 t nákladu. Zariadenia na manipuláciu s kontajnermi sú dimenzované pre štandardné 20 a 40 ft boxy a ich naložené hmotnosti. Plošiny na vykladanie nákladných vozidiel sú zvyčajne špecifikované pre celkovú hmotnosť vozidiel od približne 20 t do 60 t alebo viac, v závislosti od konfigurácie a počtu valcov.

Aká dôležitá je kontrola prachu?

Pri práškoch a jemných mineráloch je to zvyčajne rozhodujúci faktor pri žiadosti o povolenie, ako aj komfort obsluhy. Uzavretá vykladacia stanica s extrakciou udržuje vykládku v kontrolovanom objeme; neskoršia dodatočná montáž krytu je drahšia ako jeho zahrnutie vo fáze návrhu.

Je možné kombinovať vykladanie a váženie?

áno. Snímače zaťaženia môžu byť integrované do plošiny alebo prijímacieho zásobníka tak, aby sa vyprázdnenie a dávkovanie uskutočnilo v jednom prejazde, čím sa pre každú dodávku odstráni samostatná cesta váhy. To je obzvlášť cenné tam, kde sa výrobok kupuje na hmotnosť a obsah vlhkosti sa mení.

Ako si môžem vybrať medzi viacerými dodávateľmi?

Porovnajte testovanie materiálu, referenčné inštalácie vo vašom odvetví, úplnosť balíka dokumentácie, dodacie lehoty náhradných dielov a jasnosť plánu uvedenia do prevádzky. Dodávateľ, ktorý požaduje vzorku materiálu pred cenovou ponukou, je zvyčajne dodávateľ, ktorý už tento problém riešil.

Práca s výrobcom bočného nakladača

Spoločnosť Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd. navrhuje a vyrába automatické nakladacie a vykladacie systémy pre nákladné autá a kontajnery, vrátane sklápačov so zadným a bočným otáčaním, zariadení na nakladanie vozidiel a naklápacích strojov na kontajnery a uvádza, že ide o národný high-tech podnik so sídlom v Jiangsu v Číne. Jeho zariadenia sa používajú v oceliarskych, chemických, cementových, uhoľných, obilných, ropných a potravinárskych aplikáciách a vyvážajú sa na trhy vrátane Japonska, Brazílie, Egypta, Pakistanu, Indie, Stredného východu a juhovýchodnej Ázie.

Ak váš projekt zahŕňa dopravu sypkého materiálu v sklápačoch, kontajneroch, ktoré je potrebné kontrolovane vyprázdňovať alebo nakláňať, alebo v prijímacom priestore, ktorý sa stal obmedzením vo vašom vstupnom pláne, užitočným ďalším krokom je krátka technická diskusia s vašimi materiálovými údajmi. Uveďte objemovú hmotnosť, rozsah vlhkosti, typy vozidiel, dostupnú stopu a špičkovú priepustnosť, ktorú musíte dosiahnuť.