Čo je to plytký nákladný sklápač a prečo na tom záleží

A nákladný sklápač s plytkým základom je hydraulická vyklápacia plošina pre vozidlá, ktorej hĺbka základovej jamy je obmedzená na hrúbku samotnej plošiny, a nie na celú výšku vyklápacej konštrukcie. Pretože nosná jama musí byť len taká hlboká ako rám plošiny, hĺbenie na mieste, liatie betónu a armovacie práce sú zredukované, a preto výrobca uvádza, že táto konštrukcia znižuje stavebné náklady o viac ako 60 percent v porovnaní s konvenčným vyklápačom. Tento článok vysvetľuje, ako funguje konštrukcia nákladného vyklápača s plytkým základom, aké údaje podporujú jeho nákladové a bezpečnostné výhody, ako sa porovnáva s konvenčnými systémami s hlbokými jamami a čo by kupujúci mali hľadať pri získavaní tohto typu zariadenia od výrobcu nákladných vyklápačov.

Čo je plytký základový sklápač

Nákladný sklápač, niekedy písaný ako nákladné auto-sklápač alebo sklápač vozidla, je časť nakladacieho a vykladacieho zariadenia, ktoré zdvíha a nakláňa naložený nákladný automobil, príves alebo kontajner tak, aby sa sypký materiál mohol gravitačne vysypať do násypky, jamy alebo prijímacej stanice. Tradičné inštalácie nákladných sklápačov sa spoliehajú na hlbokú základovú jamu, v ktorej sa nachádza sklopný rám, hydraulické valce a konštrukcia protizávažia pod úrovňou terénu, čo si zvyčajne vyžaduje niekoľko metrov výkopu, odvodňovacích opatrení a stavebných betónových prác predtým, ako je možné nainštalovať mechanické zariadenie.

The nákladný sklápač s plytkým základom dizajn mení tento vzťah medzi zariadením a stavebnými prácami okolo neho. Namiesto zapustenia sklopného rámu do hlbokej jamy je plošina postavená na plytkom základe, ktorého hĺbka zodpovedá iba hrúbke samotnej konštrukcie plošiny. Hydraulické valce, synchronizačný systém a oporné nohy sú skonštruované tak, že zdvíhacie a vyklápacie pohyby sa uskutočňujú prevažne nad svahom, a preto sa táto konfigurácia niekedy označuje ako nadzemný alebo nízkopodlažný nákladný sklápač.

Tento prístup je obzvlášť dôležitý pre zariadenia v oceliarskom, chemickom, cementárskom, uhoľnom, obilnom, ropnom a potravinárskom priemysle, kde sa k existujúcim dvorom často pridávajú vykladacie stanice pre nákladné autá a kontajnery, ktoré neboli pôvodne navrhnuté tak, aby vyhovovali výkopom hlbokých jám, vysokým hladinám podzemnej vody alebo konfliktom podzemných služieb.

Ako dizajn plytkej jamy znižuje náklady na stavebné inžinierstvo

Predtým, ako sa pozriete na tabuľku nižšie, pomôže vám pochopiť, prečo je hĺbka základov jediným najväčším faktorom nákladov na stavebné inžinierstvo v projekte sklápača pre nákladné autá. Každý ďalší meter hĺbky jamy zvyšuje objem zeminy, ktorá sa musí vykopať a odstrániť, množstvo konštrukčného betónu potrebného na zadržanie stien jamy a zložitosť odvodňovacích a drenážnych systémov potrebných na udržanie jamy v suchu. Hlbšie jamy tiež predlžujú harmonogram výstavby, pretože hĺbenie, paženie, hydroizolácia a vytvrdzovanie musia byť dokončené v poradí pred inštaláciou mechanického zariadenia. Z tohto dôvodu sa výrobcovia, ktorí prepracujú vyklápací mechanizmus tak, aby fungoval v plytkej jame, priamo zameriavajú na najväčšiu nákladovú zložku celkovej inštalácie. Nižšie uvedená tabuľka ilustruje porovnanie nákladných sklápačov s plytkým základom s konvenčným dizajnom hlbokých jám z hľadiska relatívnych nákladov na stavebné inžinierstvo.

Vyššie uvedený prstencový graf stanovuje základný základ konvenčného sklápača s hlbokými jamami na základnú úroveň 100 percent stavebných nákladov a ukazuje, že nákladný sklápač s plytkým základom spotrebuje iba zlomok základnej úrovne. Tmavočervený oblúk predstavuje zostávajúci podiel nákladov po prijatí dizajnu plytkej jamy, zatiaľ čo svetloružový oblúk predstavuje časť nákladov, ktorá je eliminovaná. Podľa technických špecifikácií výrobcu konfigurácia plytkého základu znižuje náklady na stavebné práce až o 70 percent, pretože hĺbka výkopu je obmedzená na hrúbku plošiny a nie na celú výšku vyklápacieho rámu. Toto zníženie je spôsobené predovšetkým elimináciou hlbokých výkopov, zníženým objemom betónu pre oporné konštrukcie a kratším obdobím odvodňovania a vytvrdzovania pred inštaláciou. Menšia jama tiež znižuje množstvo konštrukčnej ocele potrebnej na podopretie počas výstavby, čo ešte viac znásobuje úspory na strane stavebných prác projektu. Pre prevádzkovateľov zariadení pracujúcich s existujúcimi dvormi znižuje plytšia jama pravdepodobnosť, že narazia na zakopané inžinierske siete, káblové priekopy alebo vysoké hladiny podzemnej vody, ktoré bežne komplikujú projekty hlbokých výkopov. Menšia pôdorysná plocha pod úrovňou terénu tiež skracuje celkovú časovú os inštalácie, pretože civilní dodávatelia môžu dokončiť plytkú jamu a naliať nosnú dosku za zlomok času potrebného na hĺbkové základy. Táto časová úspora je obzvlášť cenná pre zariadenia, ktoré potrebujú rýchlo uviesť do prevádzky novú vykladaciu stanicu pre nákladné autá, napríklad počas rozširovania závodu alebo sezónneho zberu v prevádzkach spracovania obilia a potravín. Pretože sa vyžaduje menej výkopových prác, znižuje sa aj množstvo hlušiny, ktorá sa musí odvážať a zneškodňovať, čo má sekundárny prínos pre lokality s obmedzeným priestorom na dočasné uskladnenie pôdy. Súhrnne tieto faktory vysvetľujú, prečo je koncept nákladného vozidla-sklápača s plytkým základom umiestnený ako praktická alternatíva pre projekty, kde je výstavba hlbokých jám nákladná, pomalá alebo obmedzená podmienkami na mieste.

Porovnanie hĺbky výkopu základov pre nákladné autá

Hĺbka základov je fyzická dimenzia, ktorá v konečnom dôsledku riadi väčšinu rozdielov v nákladoch a harmonogramoch opísaných v predchádzajúcej časti, takže je užitočné ju priamo vizualizovať. V bežnom nákladnom sklápači musí byť jama dostatočne hlboká, aby sa do nej zmestil celý sklopný rám, zdvih hydraulického valca a konštrukcia protizávažia, ktorá zvyčajne umiestňuje dno jamy hlboko pod okolitý svah. V sklápači s plytkým základom je hĺbka jamy obmedzená na hrúbku konštrukcie plošiny, pretože naklápací mechanizmus funguje prevažne na úrovni svahu alebo nad ním. Vodorovný stĺpcový graf nižšie vyjadruje tento rozdiel pomocou relatívneho indexu hĺbky výkopu, kde sa konvenčný návrh považuje za referenčný bod a návrh plytkého základu je znázornený ako proporcionálne plytšia jama.

Vo vyššie uvedenom grafe predstavuje dlhší tmavočervený stĺpec index hĺbky výkopu bežného sklápača s hlbokými jamami, ktorý je nastavený na 100, aby slúžil ako referenčná hodnota na porovnanie. Kratšia lišta priamo pod ňou predstavuje sklápač s plytkým základom, ktorého index hĺbky výkopu je približne 30 na rovnakej relatívnej stupnici, čo je v súlade s vyhlásením výrobcu, že hĺbka jamy zodpovedá iba hrúbke plošiny. Táto vizuálna medzera medzi dvoma pruhmi je fyzickým dôvodom zníženia nákladov, ktoré je znázornené na prstencovom grafe vyššie v tomto článku, pretože menšia hĺbka sa priamo premieta do menšieho objemu výkopu, menej betónu a menej času stráveného podopretím a odvodňovaním. Plytší výkop tiež znižuje rizikový profil samotnej stavebnej fázy, pretože pracovníci trávia menej času v stiesnených priestoroch pod úrovňou terénu a steny jamy vyžadujú menej dočasnej podpory počas liatia. Pre technikov na mieste, ktorí hodnotia nákladný sklápač na vykládku hromadného nákladu, je toto porovnanie hĺbky často prvým praktickým filtrom, ktorý sa používa pri rozhodovaní, či je pre dané miesto realizovateľný návrh hlbokej jamy alebo plytkého základu. Miesta s vysokou hladinou vody, existujúcim podzemným potrubím alebo obmedzeným prístupom k výkopom často zistia, že sklápač s plytkým základom je jedinou realistickou možnosťou bez rozsiahlej a nákladnej sanácie miesta. Naopak, lokality s dostatočným priestorom, nízkou podzemnou vodou a bez skrytých konfliktov s inžinierskymi sieťami si stále môžu zvoliť dizajn hlbokej jamy, ak to uprednostňujú úvahy o usporiadaní závodu, pretože obe konfigurácie zostávajú platnými inžinierskymi prístupmi v závislosti od podmienok projektu. Index relatívnej hĺbky použitý v tejto tabuľke je určený skôr ako ilustratívne porovnanie založené na princípe hrúbky platformy opísanom výrobcom, než na presné meranie pre akúkoľvek špecifickú inštaláciu, pretože skutočné rozmery jamy sa líšia v závislosti od modelu, kapacity a špecifickej technickej kontroly. Kupujúci, ktorí hodnotia nákladné auto-sklápač pre svoje vlastné zariadenie, by si mali od dodávateľa vyžiadať výkresy základov špecifické pre projekt, aby bolo možné potvrdiť presnú požiadavku na výkop podľa miestnych pôdnych podmienok.

Hlavné technické vlastnosti nákladného sklápača s plytkými základmi

Okrem samotnej plytkej jamy spolupracuje niekoľko technických prvkov, aby bol tento typ sklápača bezpečný, stabilný a efektívny na každodennú prevádzku. Tieto charakteristiky sú obzvlášť dôležité pre manažérov závodov, ktorí porovnávajú nákup nákladného auta s vyklápačom s dlhodobou údržbou a úvahami o bezpečnosti, namiesto toho, aby sa pozerali len na počiatočné náklady na inštaláciu.

• Vysoko presný systém synchrónnej stability olejového valca : udržiava obe strany sklopnej plošiny v jednotnom pohybe, čo zvyšuje bezpečnosť, znižuje vibrácie počas prevádzky, znižuje mechanický vplyv na olejové valce a predlžuje životnosť valcov.
• Plne automatické zariadenie na upevnenie prídržného kolesa : automaticky zaisťuje kolesá vozíka, takže operátor nemusí chodiť do prašnej oblasti vykládky, aby vozidlo manuálne zafixoval, čím podporuje jednoduché, bezpečné a efektívne diaľkové ovládanie.
• Dovážané hydraulické valce a čerpadlá : vybrané z osvedčených medzinárodných značiek pre spoľahlivosť a dlhú životnosť pri opakovaných cykloch nakladania a vyklápania.
• Schopnosť bezpilotného riadenia : umožňuje vodičovi nákladného vozidla dokončiť vykládku nezávisle, bez toho, aby na mieste vyžadoval špecializovanú profesionálnu obsluhu pre každý cyklus.
• Konštrukčný návrh plytkého základu : obmedzuje hĺbku jamy na hrúbku plošiny, čo je základná konštrukčná vlastnosť, ktorá stojí za znížením nákladov na stavebné inžinierstvo, o ktorom sa hovorilo vyššie v tomto článku.

Tieto funkcie sú navrhnuté tak, aby spolupracovali a nie izolovane. Synchrónny stabilizačný systém napríklad znižuje mechanické namáhanie počas každého cyklu vyklápania, čo zase podporuje dlhú životnosť vyžadovanú pre dovážané valce a čerpadlá, zatiaľ čo automatické zadržiavacie koleso a schopnosť bezobslužného riadenia znižujú počet operátorov, ktorí musia byť fyzicky prítomní v nakladacej zóne počas každého cyklu.

Trojrozmerný konštrukčný prehľad platformy nákladného sklápača

Na uľahčenie vizualizácie konceptu plytkého základu zobrazuje izometrický diagram nižšie hlavné konštrukčné prvky plošiny nákladného sklápača v zjednodušenom trojrozmernom zobrazení. Namiesto toho, aby zobrazoval presné technické rozmery, je cieľom diagramu ilustrovať, ako spolu plošina, hydraulické podporné nohy, otočný záves a plytká základová doska súvisia v priestore. Štítky poukazujú na štyri konštrukčné zóny, ktoré boli opísané vyššie v tomto článku: naklápacia plošina, na ktorej sedí nákladný automobil alebo kontajner, nohy hydraulického valca, ktoré poskytujú zdvíhaciu silu, otočný záves na základni rampy a plytká základová doska, ktorá nahrádza hlbokú vykopanú jamu.

V izometrickom pohľade vyššie predstavuje tmavočervená plocha plošinu, na ktorej spočíva nákladný automobil alebo kontajner pri nakladaní a vykladaní, a práve táto plocha sa pri vysúvaní hydraulických valcov nakláňa cez svoj pracovný uhol. Dve vertikálne podporné nohy pod plošinou obsahujú dovážané hydraulické valce opísané v časti s charakteristikami produktu a ich synchronizované predĺženie je to, čo udržuje plošinu v rovine a stabilnú, keď stúpa. Otočný záves na základni rampy umožňuje, aby spodná hrana plošiny zostala v kontakte so zemou, zatiaľ čo horná časť sa zdvihla, čo je mechanický detail, ktorý umožňuje pohyb nad zemou bez hlbokej jamy. Tienená doska pod konštrukciou predstavuje samotný plytký základ a jej hĺbka zodpovedá skôr hrúbke konštrukcie plošiny, než aby sa rozprestierala nadol, aby sa do nej zmestil mechanizmus úplného naklápania, čo je základný inžiniersky princíp tejto kategórie produktov. Tento diagram je zjednodušené znázornenie na ilustračné účely a nenahrádza špecifické projektové štrukturálne výkresy, ktoré by ste mali vždy získať od výrobcu pred začatím výstavby.

Vlastnosti dizajnu výkonu a bezpečnosti

Stavebné náklady sú len jednou časťou rozhodnutia pri výbere nákladného sklápača, pretože každodenná prevádzková bezpečnosť a dlhodobá spoľahlivosť sú pre manažérov závodu rovnako dôležité. Radarová tabuľka nižšie prevádza konštrukčné prvky opísané vyššie do jednoduchého ilustratívneho hodnotenia v rámci piatich atribútov na základe konštrukčných charakteristík uvedených výrobcom, a nie na nezávislom laboratórnom teste. Je určený skôr na poskytnutie kvalitatívneho zmyslu o tom, kam sa pri výbere dizajnu sústreďujú ich výhody, než na predstavenie presného číselného štandardu v porovnaní s akýmkoľvek externým štandardom. Každá os grafu zodpovedá jednému z technických prvkov, ktoré už boli diskutované v časti s charakteristikami produktu vyššie. Pri čítaní grafu od stredu smerom von, bod bližšie k okraju naznačuje väčší dôraz na tento konkrétny atribút dizajnu.

Pozdĺž osi prevádzkovej bezpečnosti je sklápač s plytkým základom umiestnený smerom k vonkajšiemu okraju mapy, pretože automatické upevňovacie zariadenie prídržného kolesa odstraňuje potrebu operátora priblížiť sa k naloženému vozidlu v prašnej zóne vykládky. Os životnosti valcov odráža kombináciu synchrónneho stabilizačného systému a použitia dovážaných valcov a čerpadiel, pričom o oboch sa hovorí, že prispievajú k dlhšej životnosti hydraulických komponentov. Os úrovne automatizácie odráža schopnosť bezpilotného riadenia, ktorá umožňuje vodičovi nákladného vozidla ovládať zariadenie priamo bez toho, aby bol pri každom cykle prítomný špecializovaný operátor. Os riadenia vibrácií odráža úlohu synchrónneho stabilizačného systému pri udržiavaní plošiny v rovine počas zdvíhania, čo znižuje mechanické otrasy prenášané na valce a nosnú konštrukciu. Os jednoduchosti údržby odzrkadľuje kombináciu menšieho počtu pohyblivých častí vystavených pod úrovňou terénu v dôsledku plytkého základu a celkovej filozofie dizajnu zníženia ručných zásahov počas bežných prevádzkových cyklov. Pretože samotná jama je plytšia, bežná kontrola a údržba oblasti základov je vo všeobecnosti prístupnejšia ako pri inštalácii hlbokej jamy, kde technici môžu potrebovať zostúpiť do obmedzeného priestoru, aby skontrolovali konštrukčné prvky. Stojí za to zopakovať, že táto radarová tabuľka je skôr kvalitatívnou ilustráciou deklarovaných priorít návrhu, než certifikovaným výsledkom testu, a inžinieri závodu, ktorí hodnotia konkrétny model nákladného vozidla-sklápača, by si mali vyžiadať technický list výrobcu a prípadne správy o kontrolách tretích strán pre presný uvažovaný model. Čitatelia, ktorí porovnávajú viacerých dodávateľov, by mali tento typ grafu považovať skôr za východiskový bod pre kladenie podrobných technických otázok než za konečný základ pre samostatné rozhodnutia o obstarávaní.

Stručný prehľad zníženia nákladov na stavebné práce

Pretože náklady na stavebné inžinierstvo sú jediným údajom, ktorý sa najčastejšie uvádza pri diskusii o nákladných sklápačoch s plytkým základom, je užitočné prezentovať ich ešte raz vo formáte určenom pre rozchod, ktorý zhrnie celú diskusiu do jediného vizuálu. Nižšie uvedené meradlo ukazuje dosiahnuté zníženie nákladov pre návrh plytkého základu v porovnaní s konvenčnou hĺbkovou inštaláciou, vyjadrené ako percento maximálnej hodnoty uvádzanej výrobcom. Táto tabuľka má fungovať ako rýchly referenčný súhrn pre čitateľov, ktorí chcú číslo titulku bez toho, aby si prečítali úplný rozpis nákladov, o ktorých sa hovorilo vyššie v článku. Poloha ihly priamo zodpovedá výrobcom udávanému rozsahu zníženia približne 60 až 70 percent v závislosti od podmienok projektu.

Ihla v tomto grafe mierky ukazuje blízko hornej časti stupnice, čo ilustruje, že výrobcom uvádzané zníženie až o 70 percent predstavuje podstatný podiel teoretického maxima na tejto ilustratívnej stupnici od 0 do 100 percent. Tento jediný obrázok sumarizuje všetko, čo sa diskutovalo v predchádzajúcich častiach tohto článku: menšia hĺbka výkopu sa premietne do menšieho množstva betónu, menej paženia, menšieho odvodňovania a kratšieho celkového časového plánu výstavby pred uvedením sklápača do prevádzky. Na účely plánovania rozpočtu môžu obstarávacie tímy použiť tento údaj ako východiskový referenčný bod pri porovnávaní cenových ponúk na stavebné práce medzi bežným nákladným sklápačom s hlbokými jamami a sklápačom s plytkým základom na rovnakom mieste. Je dôležité poznamenať, že presné percento dosiahnuté v každom jednotlivom projekte závisí od miestnych pôdnych podmienok, hĺbky vodnej hladiny, konkrétneho modelu a zvolenej kapacity a vlastnej ceny civilného dodávateľa, takže rozsah 60 až 70 percent by sa mal považovať za reprezentatívne číslo a nie za garantovaný výsledok pre každú inštaláciu. Aj pri zohľadnení tejto variability je smer úspor konzistentný naprieč projektmi, pretože základný inžiniersky princíp, ktorý obmedzuje hĺbku jamy na hrúbku plošiny, platí bez ohľadu na špecifické podmienky miesta. Zariadenia, ktoré zvažujú novú vykladaciu stanicu pre nákladné autá alebo chcú nahradiť starnúci hĺbkový sklápač, môžu zistiť, že prístup na plytkom základe skracuje čas medzi schválením projektu a uvedením do prevádzky, pretože stavebné práce sú pri tomto type inštalácie zvyčajne najdlhšou položkou. Pre nadnárodných operátorov, ktorí riadia niekoľko závodov v rôznych regiónoch, môže štandardizácia konštrukcie nákladného vozidla s plytkým základom zjednodušiť špecifikácie stavebného inžinierstva na rôznych miestach s rôznymi podmienkami pôdy a podzemnej vody, pretože požiadavka na základy je na tieto premenné menej citlivá, ako by bol návrh hlbokej jamy.

Typické odvetvia, ktoré používajú nákladné sklápače s plytkými základmi

Vybavenie sklápačov nákladných vozidiel vrátane konfigurácie s plytkým základom sa používa v celom rade odvetví manipulácie s sypkým materiálom, kde je potrebné rýchlo a bezpečne vyložiť nákladné autá, prívesy alebo kontajnery. V tabuľke nižšie sú zhrnuté niektoré sektory, v ktorých sa tento typ zariadenia bežne používa, spolu so všeobecným typom materiálu, s ktorým sa v každom prípade zvyčajne manipuluje.

Pretože sa potreby vykládky v týchto odvetviach líšia, nákladný sklápač je často špecifikovaný spolu s iným automatickým nakladacím a vykladacím zariadením, ako sú bočné vyklápače, nakladacie zariadenia pre automobily a kontajnerové preklápače, takže jedno miesto môže manipulovať s viacerými typmi vozidiel a kontajnerov prostredníctvom tej istej vykladacej stanice.

Výber výrobcu sklápačov nákladných vozidiel s plytkými základmi

Pri hodnotení výrobcu alebo veľkoobchodníka nákladného sklápača pre projekt s plytkým základom sa kupujúci zvyčajne pozerajú nad rámec úspory nákladov a pred rozhodnutím o výbere zdroja preskúmajú niekoľko ďalších faktorov. Nasledujúci zoznam sumarizuje hlavné body, ktoré obstarávacie a inžinierske tímy bežne hodnotia pri porovnávaní dodávateľov zariadení na automatické nakladanie a vykladanie.

1. Či môže dodávateľ poskytnúť štrukturálne a základové výkresy špecifické pre daný projekt a nie len všeobecné marketingové rozmery.
2. Značka a špecifikácia použitých hydraulických valcov a čerpadiel v systéme, pretože tieto komponenty priamo ovplyvňujú dlhodobú spoľahlivosť.
3. Či upevňovacie zariadenie prídržného kolesa a riadiaci systém podporujú bezobslužnú alebo diaľkovú prevádzku, ktorá je vhodná pre personálny model kupujúceho.
4. Záznamy a skúsenosti výrobcu v konkrétnom odvetví kupujúceho, či už ide o oceliarsky, chemický, cementársky, uhoľný, obilný alebo potravinársky priemysel.
5. Exportné skúsenosti a možnosti podpory po predaji pre kupujúcich, ktorí sa nachádzajú mimo domovskej krajiny výrobcu.

Vypracovanie tohto kontrolného zoznamu s užším zoznamom dodávateľov nákladných áut alebo veľkoobchodníkov pomáha zaistiť, že vybrané zariadenie bude v konečnom dôsledku zodpovedať stavebným obmedzeniam staveniska a každodenným prevádzkovým požiadavkám závodu.

O spoločnosti Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd. je národný high-tech podnik, ktorý sa zaoberá predovšetkým výskumom, vývojom a výrobou inteligentných logistických zariadení. Spoločnosť poskytuje systematické riešenia pre automatické nakladanie a vykladanie automobilov a kontajnerov pre zákazníkov z rôznych odvetví. Bezvýhradne poskytuje používateľom rôzne typy automatických nakladacích a vykladacích zariadení, vrátane zadných vyklápačov, bočných vyklápačov, nakladacích zariadení pre automobily a preklápačov kontajnerov a je jednou zo spoločností s relatívne kompletným sortimentom zariadení na automatické nakladanie a vykladanie automobilov a kontajnerov v Číne.

Produkty spoločnosti sú široko používané v oceliarskom, chemickom, cementárskom, uhoľnom, obilnom, ropnom a potravinárskom priemysle a vyvážajú sa do Japonska, Brazílie, Egypta, Pakistanu, Indie, na Stredný východ a do krajín juhovýchodnej Ázie. Ročný objem predaja a technický výkon automatických nakladacích a vykladacích zariadení pre automobily sú v Číne na poprednom mieste a medzi typických medzinárodných používateľov patria Budweiser, Heineken, Buhler Group, Wilmar International, Cargill, DuPont, Louis Dreyfuss, Charoen Pokphand Group a Saint-Gobain Group.

Vyššie uvedený obrázok zobrazuje sklápač nákladného vozidla s plytkým základom, ktorý zdvíha naložený nákladný automobil a príves kontajnera počas cyklu vykladania, čo ilustruje, ako plošina stúpa nad úroveň, zatiaľ čo podperný základ pod ňou zostáva plytký, čo je v súlade s princípom návrhu hrúbky plošiny opísaným v tomto článku.

Často kladené otázky